Tá coincheap dearaidh ráillí droichead tagtha chun cinn ón "blocáil" simplí go dtí córas sábháilteachta nua-aimseartha, sofaisticiúla ag cur béime ar mhaolánú, ar threoir, ar rialú riosca áititheoirí, agus ar rialú dearcadh feithicle. Chomh maith le coincréit, úsáidtear miotail mar chruach go forleathan anois, agus ráillí colúin bhíoma miotail, mar ráillí bíoma rocach, ag éirí mar phríomhshrutha. Ní mór an leibhéal cosanta a shocrú bunaithe ar fhachtóirí mar luas dearaidh, comhdhéanamh tráchta, agus leibhéal contúirte na coda bóthair ina bhfuil an droichead suite, agus é a fhíorú trí thástálacha tuairteála feithicle ar scála iomlán agus trí insamhaltaí ríomhaire.
Bunaithe ar shaintréithe struchtúracha, is féidir ráillí droichead a roinnt ina ráillí bíomaí (miotail agus coincréit), ráillí balla coincréit threisithe, agus ráillí ilchodacha; bunaithe ar acmhainneacht tuairteála, is féidir iad a roinnt ina ráillí dochta, ráillí leath-docht, agus ráillí solúbtha. I measc na gcineálacha ráillí coitianta tá ráillí coincréite, ráillí bíomaí roctha, agus ráillí cábla.
Is mionsonraí tábhachtach é dearadh na gcodanna trasdula. Mar shampla, is féidir leis na ráillí trasdula trasdula do dhroichid de ghrád SB gan ballaí sciatháin aistriú go réidh go díreach chuig na ráillí bíomaí roctha cois bóthair, a bhfuil ardleibhéil chosanta agus aga tógála gairid acu.